Salgai arriskutsuen garraioari



Garraiatzeko merkantzia arriskutsuak (TDG) egin daitezke errepide, trenbide, itsas, ibai edo aire. Arabera arautuko da nazioarteko hitzarmenak, baina, halaber, nazio berezitasunak eta bertan ezarritako arauak. Garraio arabera gasbide ez da parte TMD esanahia barruan arautzaileak. Hala ere, material arriskutsuak (hidrokarburoak, produktu kimikoak.) dira, halaber, garraiatzen honek esan nahi du. Garraiatzeko merkantzia arriskutsuak errepidez besteak beste moduak errepide, trenbide eta ibai. Ordena hogeita bederatzi ko maiatzaren buruzko garraiatzeko merkantzia arriskutsuak lur («ordena TMD») arautzen du, hala nola, garraio-nazio lurraldea. Bigarrenak, berriz, aldian-aldian aldatu ondorioz, lan ministerio arteko Batzordeak garraiorako merkantzia arriskutsuak (CITMD). Ordena hau osatzen hogeita zazpi elementuak aplikatuko da, salbu eta xedapen aitzitik, guztiak garraiobide estalita dekretua eta eranskinak I, II, III, eta IV behean azaltzen den bezala: protokolo Bat laguntza hori existitzen da eta deitzen da TRANSAID. Izan da kontratua ezarritako arteko kimika industriala eta zibilaren zuzendaritza nagusia, segurtasuna eta krisiaren kudeaketa (TSDMB). Protokolo hau aktibatzen da gertaera, gorabehera edo istripuak arriskutsuak materialak. The solaskide industria identifikatu eta aipatzen ekarri ahal izango beren esperientzia eta edo kontratatu giza eta material baliabideak laguntza suhiltzaileen lan istripua eszena. Horiek guztiak arau-testuak eskuragarri dago web orrian misioa garraio-arriskutsuen materialen (MTMD) barruan zuzendaritza nagusia arriskuen prebentzioa (DGPR) jabetzako ministerioaren Trantsizio ekologikoa eta elkartasuna (mtes estaldurak). Bakoitzak material arriskutsuak bat da, bereziki, arrisku. Dira arabera sailkatzen dira arriskutsuak. Klase ezberdinak dira: Europan, errepideko garraio-arriskutsuen materialen araututa dago, europako Hitzarmena buruzko nazioarteko garraioa merkantzia arriskutsuak errepidez bezala ezagutzen ADR. Idatzia hogeita hamar irailaren, eta indarrean sartu on hogeita bederatzigarren urtarrila, izan da berregituratu bezala, uztailaren etik aurrera. The ADR bederatzi piezak bertan erori bi eranskinak (bertsio nazio batuen): Gaur egun, eta, ondorioz, hainbat aldaketa arabera, lan-Taldeak garraiatzeko salgai arriskutsuen (WP. hamabost EEE-UN), azken bertsioa ADR izan da indarrean geroztik urtarrilaren ean. Hurrengo bertsio ADR mesede egingo zuzenketak WP. hamabost UNECE eztabaida prozesu eta argitaratuko du urte hasieran. berrogeita bederatzi Estatu berretsi dute ADR (azken izateaz Georgia): Albania, Alemania, Andorra, Austria, Azerbaijan, Bielorrusia, Belgika, Bosnia eta Herzegovina, Bulgaria, Kroazia, Zipre, Danimarka, Espainia, Estonia, antzinako jugoslaviako Mazedoniako errepublika, Finlandia, Frantzia, Georgia, alemania, Grezia, Hungaria, Islandia, Irlanda, Italia, Kazakhstan, Letonia, Liechtenstein, Lituania, Luxenburgo, Malta, Maroko, Moldavia, Montenegro, Norvegia, herbehereak, Polonia, Portugal, Txekiar errepublika, Errumania, erresuma Batua, Errusia, Serbia, Eslovakia, Eslovenia, espainia, Suedia, Suitza, Tadjikistan, Tunisia, Turkia, Ukraina. Dagokionez, nazioarteko trenbide garraio da, eranskinean C Hitzarmena garraio nazioarteko trenbide (COTIF), deituz buruzko Arauak garraiatzeko merkantzia arriskutsuak, esan KENTZEKO, hau da, indarrean urtarrilaren az geroztik. Da idatzia barruan gobernu arteko Erakundea da, nazioarteko trenbidezko garraioa gauzatzeko (OTIF), hau da, kokatuta Berne Suitzan. Organoen OTIF dira: batzar nagusia, administrazio-batzordeak organo gisa, administrazio-eta finantza-kontrola, berrikusketa batzordea, adituen batzordeko garraio arriskutsua ondasunak, batzorde tekniko adituek, eta trenbide erraztea batzordea. Idazkaritzak emandako idazkari nagusia OTIF. berrogeita hamar Estatutan, baita europar Batasuneko kide dira COTIF (egoera urtarrilaren etik): Albania, Aljeria, andorra, Armenia, Austria, Azerbaijan, Belgika, Bosnia eta Herzegovina, Bulgaria, Kroazia, Danimarka, Espainia, Estonia, Finlandia, Frantzia, Georgia, alemania, Grezia, Hungaria, Irak, Iran, Irlanda, Italia, Jordan (bazkideek), Letonia, Letonia, Liechtenstein, Lituania, Luxenburgo, jugoslaviako Mazedoniako errepublika ohia, Maroko, Monaco, Montenegro, Norvegia, Pakistan, herbehereak, Polonia, Portugal, txekiar Errepublika, Errumania, erresuma Batua, Errusia, Serbia, Eslovakia, Eslovenia, espainia, Suedia, Suitza, Siria, Tunisia, Turkia, Ukraina. Barnealdeko ubide garraio Europan araututa dago, izeneko testu bat ADN (europako Hitzarmena buruzko nazioarteko garraioa merkantzia arriskutsuak arabera barnealdeko kanalak) prestatu UNECE dago Genevan (Suitza). Hau berezia akordioa hartu du gobernu zehar RDNA eta ADND bakarra izango arautzea ibaiaren garraio aplikagarri Europan. Bi ohia nazioarteko testuak amaieran aplikazio dira jarraian gutun bat funtzioa ezaugarri ibaiaren dagokionez: buruz RDNA, da inplementatu central Batzordea, nabigazioa, Rhin (CCNR), kokatuta dago Estrasburgon (Frantzia) horrez gain, ADND da prestatu Danubio Batzordeak (CD), eta horrek kokatzen da, Budapest (Hungaria). hamazazpi Estatuek berretsi DNA (egoera urtarrila): Alemania, Austria, Bulgaria, Kroazia, errusiako Federazioa, Frantzia, alemania, Hungaria, Luxenburgo, herbehereak, Polonia, txekiar Errepublika, Errepublika Moldavia, Errumania, Serbia, Eslovakia, Suitza, Ukraina. Guztiak enpresa horrek barne hartzen ditu garraioa, ontziratzea, loading, betetze-salgai arriskutsuen behar izendatuko segurtasun aholkulari: dira erantzuteko arauzko baldintza nazioarteko buruz izendapena segurtasun aholkulari (ikus.

hiru ADR, KENTZEKO eta ADN). Horiek orientatzaile bat eduki behar du ziurtagiria, ondoren, arrakasta amaitzean nazionala azterketa antolatutako lanbide arteko Batzorde prestakuntza garatzeko garraiatzeko merkantzia arriskutsuak (CIFMD). Ziurtagiri hau ematen da gehienez bost urteko epean. Ahal izango da berritu berean, epe pasatzen den kontuan berritzea. Prestakuntza hauen azterketak, hasierako edo berritzeko, ez da beharrezkoa. Hala ere, bada bat eskatzaileak nahi trena, prestakuntza erakundeak, proposatzen duten hasierako iritzia (ADR, KENTZEKO, ADN), baita bere berritzeko bost urtez behin. Hautagaiak eskuratu ahal izango harremanetan zuzenean karitatea bere aukera. Ziurtagiria segurtasun aholkulari pertsonal bat da. Segurtasun aholkulari izan daiteke, burua enpresa, pertsona batek egiten du, beste zeregin enpresa edo, nahiz eta pertsona bat ez pertenecientes bigarrenak, baldin eta interesdunak da, benetan, gai betetzeko bere zereginak aholkulari bat. Frantzian, edozein aholkatzeko segurtasun egoera bat sinatzaileak, ADR, KENTZEKO eta ADN landu ahal izango du, bere lanbide ziurtagiria aholkularia aparteko nazionala. Zereginak segurtasun aholkularia dira garrantzitsua. Bereziki, edozein segurtasun aholkulari behar zozketa up bat urteko txostena helmuga at, burua enpresa.

Da aipatutako

kapitulua. hiru ADR, KENTZEKO eta ADN, zein kuantifikatzen jarduera enpresa-eremuaren barruan erori eskumena aholkularia. Urteko txostena ere sartu behar laburpen bat bere akzioak jarraiki zereginak ezartzen.

kapitulua

hiru ADR, KENTZEKO eta ADN, eta egindako proposamenen hobetzea, segurtasuna, eta baita laburpen bat istripuak gertatu dira.

hiru artikulu sei, eta IV

eranskina.

lau IV

eranskina dekretua, TDG arauak ematen urteko txostenak ezarritako tik apirila, gai-zerrenda eta taulak beti egon behar du, aholkulari-en txostena. Deskargatu istripuak garraiatzeko merkantzia arriskutsuak segurtasun aholkulariak dira lotuak betebeharra zozketa up istripu bat txosten emandako.

kapitulua

sei, ADR, KENTZEKO eta ADN, bakoitzak zer kezka: aholkulari enpresen egindako eragiketak ontziak, loading, betetze edo garraioa. Txosten bat aurkeztu beharko da zehatza azterketa arrazoiak eta gomendioak idatzitako aholkularia zuzendutako saihestuz berritzeko mota bera istripuak. Txosten hau prestatu daitezke erabiliz inprimatutako Cerfa: ikus kanpoko esteka buruzko liburuxka buruzko adierazpena gertakari garraio-arriskutsuen materialen ministerioak argitaratutako Ekologia (DGPR). Dagokionez, itsas garraioa, Frantzia aplikatzen hainbat xedapen IMO, baita Araudia, garraioa eta manipulazioa salgai arriskutsuen itsas portu, esan RPM: hau da, eranskina ordena hemezortzi uztailaren, gisa aldatua. RPM zen azken aldatua dekretua, neu fdécembre argitaratu OJ hogeita bederatzi abenduaren. Horiek guztiak testuak arauzko da, web orrian eskuragarri misioa garraio-arriskutsuen materialen (MTMD) barruan zuzendaritza nagusia arriskuen prebentzioa (DGPR) jabetzako ministerioaren Trantsizio ekologikoa eta elkartasuna (mtes estaldurak). Arauak nazioarteko itsas garraioa dira, ezarritako epean, nazioarteko itsas Erakundearen (IMO) oinarritutako Londresen (Erresuma batua). Nazioarteko itsas garraioa arautzen da, batez ere SOLAS (itsas segurtasun batzordea), eta MARPOL (batzorde babesteko itsas ingurunea)